混凝土输送泵车价格厂家***「多图」

混凝土泵的实际平均输出量，可根据混凝土泵的输出量、配管情况和作业效率，按下式计算:

Q1 = 0max *a*η

式中Q1-一每台混凝土泵的实际平均输出量(m /h);

Qmax-每台混凝土泵的输出量(m /h);

a--配管条件系数。可取0.8〜0.9;

η-作业效率。根据混凝土搅拌运输车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输出管和布料停歇等情况，可取0.5〜0.7。

        在混凝土输送泵液压系统开机工作前先排放油箱底部的沉淀水。一般每工作50小时以后，应打开油箱底部的排水阀放水，注意不要让液压油流出。

        定期检查混凝土输送泵的液压油，每班次检测液压油时，油位应处于油位计3/4以上，否则加满；同时注意查看油质，油质应是淡黄色透明的，没有乳化或浑浊现象出现，否则就应立即予以更换。另外新加入的液压油必须是生产厂家推荐牌号的液压油，一般新机使用10000立方米商品混凝土后应进行次换油，以后每泵送2万立方米更换一次。

新的泵送方法是：

长远距离泵送选择使用全部臂架，短近距离泵送选择使用部分臂架。这种根据泵送距离选择臂架的方法，既可以发挥泵车已有的泵送能力，又能够针对短近距离泵送施工的特点，根据需要因地制宜选择部分臂架，有效降低臂展高度，减少管道长度。

提出的解决方案是：、

将部分末端臂架蜷曲，在展开的部分臂架的末端，利用管道切换装置将混凝土从附加的卸料软管泵出。该解决方案在泵送时能够有效降低臂架的高度和长度，达到节约的目的。但蜷曲的部分末端臂架增设的管道切换装置和卸料软管，对臂架受力影响甚大。且操作困难，结构复杂，实用性差。

为了尽量避免上述现象的发生，有些混凝土泵在使用一定时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了混凝土泵的开机率，影响了施工进度。

(1)液压油的油号选用不当。

(2)油箱设计不合理。

(3)散热流量较小。

(4)液压元件选型不当。

(5)管路设计、安装不合理，造成压力损耗大。

混凝土输送泵在工作中，如果使用不当，很容易导致泵机的某些件过早损坏，不但增加了设备维修成本，也严重影响生产。